安全のためにロードバイクにリアライトを付けましょう - ロードバイクのあれこれ（体験談）

今回は、ロードバイクのリアライトの重要性について書きたいと思います。

ロードバイクはスポーツのなかでも危険を伴うものです。SNSでも自転車の交通事故が散見されますが、自分の身を守るためにも、リアライトの装着をご検討いただければ幸いです。

ロードバイクなどの車種に限らず、自転車はフロントライトを付けなければなりません。これは、道路交通法でも義務付けられていますが、夜間時の安全走行や事故リスクの軽減を目的としたものと考えられます。

ただ、果たしてフロントライトだけで十分でしょうか？

自転車は左車線を走行しなくてはなりませんが、後方車からの追突リスクはフロントライトで軽減することはできません。また、後方車の追い越しの際に危険を感じたというサイクリストは非常に多いと思います。

そこで私は、ロードバイクにはリアライトも付けることを強くおすすめします。車道で30km/h以上の速度で走行するわけですから、後方車にも十分なアピールが求められます。

とくに、複数人での走行はそれだけで目立ちますが、単独走行はあまり目立たないので、なおさらリアライトで自分の存在をアピールした方がいいと思います。

点灯・点滅・明るさの強弱などを６パターンから選択でき、バッテリーの持ちも非常に満足度が高いです（こちらの動画説明が参考になると思います）。

念のため、自転車のライトの取扱いについて、道路交通法の規定を確認しておきましょう。

道路交通法第５２条では、車両等の灯火については政令（＝道路交通法施行令）で定めるとしています（ちなみに夜間時のみの規定となりますので、日中時の灯火規制はありません）。そして、道路交通法施行令第１８条では、軽車両（＝自転車が含まれます）の灯火については、公安委員会で定めるとしています。

つまり、都道府県ごとに自転車のライトの扱いを定めていることになります。

とはいうものの、全国的にほとんど同様の扱いとなりますので、今回は東京都の規定を参考にしたいと思います。

まず、前方のライトは必須となります。これは当たり前です。

さて、問題のリアライト（＝尾灯）ですが、赤色で後方100ｍの距離から点灯を確認できる明るさである必要があります。ちなみに、東京都以外の多くは橙色（だいだい色）も良しとしています。

さらに、反射材を付けている場合は、リアライトを付けなくてもよいと定められています。

よくある疑問として、リアライトは点滅でよいのか、あるいは点灯（常時明るい状態）すべきなのか、どちらが正しいのでしょうか？

これは、ケースバイケースになりますが、後方に向けての反射材を付けている場合で、そのうえでリアライトを併用するときは、点滅でも点灯でも問題ありません。

しかし、反射材がなく、リアライト１点のみという場合は、道路交通法や公安委員会の規定でいう「点灯」の状態を満たす必要がありますので、点滅では違反となります。この点は注意してください。より詳細な内容については、各公安員会の規定をご確認ください。

近年は、あおり運転や高齢者ドライバーによる気づきの遅れ、スマホのながら運転など、サイクリスト自身の注意だけではどうにもならないことが原因となる事故が多いように感じます。

言うまでもなく、後者車に対して自分の存在をアピールするには、反射板だけでなく、自光式のリアライトも併用するのが効果的です。

車道走行が多いサイクリストは、ぜひリアライトの併用をご検討ください。

また、リアライトを付ければ必ずしも安心できるものではなく、他の通行者への配慮も十分に心掛けたいものです。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。